Il modo di operare è identico per il freno anteriore e per quello posteriore. In entrambi i casi non è necessario smontare prima la ruota e poi il tamburo, ma si può smontare direttamente la ruota con il tamburo Si toglie il tappo di plastica che si trova al centro del tamburo. Si tolgono la coppiglia... clicca per ingrandire ...e la rosetta di bloccaggio del dado Sulle prime versioni non c'era la rosetta ma solamente la coppiglia con un dado tagliato clicca per ingrandire Si svita il dado e si smonta il tamburo con la ruota. Se si incontrano delle difficoltà è sufficiente dare dei colpetti con un martello di gomma sul pneumatico. Si fanno saltare con un cacciavite le mollette di fermo (vedi foto) e si sostituiscono le ganasce. http://www.seigiorni.it/officina/freni.htm